Carro attrezzi idraulico demolitore 20ton
Il camion del demolitore è anche chiamato autocarro demolitore, carro attrezzi a pianale ribassato, carro attrezzi idraulico, carro attrezzi demolitori, carro attrezzi rotatore, rimorchio autocarro demolitore, autocarro demolitore, carro attrezzi per autocarro demolitore, demolitore stradale, demolitore rotatore, demolitore di recupero, carro attrezzi demolitore , autocarro recupero, autocarro recupero rotatori, demolitore con gru, ecc.
1. Funzione: camion demolitore dotato di dispositivo di sollevamento dell'argano e supporto della ruota che può sollevare, trainare, caricare e trasportare.
2. Applicazione: ampiamente utilizzato in strade, traffico di polizia, aeroporti, banchine, società di riparazioni auto, dipartimenti industriali e autostradali, incidenti di pulizia tempestivi e veloci, guasti, veicoli illegali e di altro tipo.
Per il demolitore rotatore, l'attrezzatura di base comprende dispositivo di bloccaggio automatico per camion rotatore piccolo, braccio, verricello, dispositivi di sollevamento ruote, allarme di costruzione, illuminazione di lavoro posteriore, scatola per lavarsi le mani, dispositivo a forma di U per tenere i pneumatici, 5 set di forche di supporto, supporto supporto per forche, catena e gancio da 2 pezzi, gruppo luci accessorie, componenti per la pressione idraulica importati, cassone per camion con scomparti multipli, dispositivi di controllo uniformi su entrambi i lati, ecc.
DESCRIZIONE PRINCIPALE | |||||
Dimensioni complessive | 10430mm*2496mm*3600mm(L*W*H) | ||||
Peso a vuoto | 17450 kg | Sbalzo anteriore | 1500 mm | ||
Interasse | 5825mm+1350mm | Sbalzo posteriore | 1730 mm | ||
Peso di traino nominale | 30 tonnellate | ||||
TELAIO | |||||
Marca del telaio | SINOTRUK HOWO | ||||
Numero dell'asse | 3 assi, tipo di guida 6×4 | ||||
Taxi | HW76, guida a sinistra, aria condizionata, una cuccetta | ||||
Motore | SINOTRUK 336HP, norma sulle emissioni Euro 2, Motore diesel 4 tempi a iniezione diretta, 6 cilindri in linea con raffreddamento ad acqua, turbocompressore e intercooler, cilindrata 9.726L | ||||
Trasmissione | HW19710, N. di velocità: 10 avanti e 2 indietro | ||||
Timone | ZF8118, girando la pressione del sistema 18MPa | ||||
Asse posteriore | Asse tandem HC16, carico nominale 2x16ton | ||||
Ruote e pneumatici | Bordo 8,5-20;pneumatico 12.00R20, 10 unità, con una ruota di scorta | ||||
Freni | Freno di servizio: freno pneumatico a doppio circuito;Freno di stazionamento: energia elastica, aria compressa funzionante sulle ruote posteriori;Freno ausiliario: freno motore allo scarico | ||||
CORPO DI TRAINO | |||||
BOOM | Massimopeso di sollevamento retratto | 20000 kg | |||
Massimoaltezza di sollevamento estesa | 6060 mm | ||||
Distanza telescopica | 4300 mm | ||||
Intervallo di angolo di elevazione | 5°-30,7° | ||||
SOTTO SOLLEVATORE | Massimopeso di sollevamento retratto (parcheggio) | 11000 kg | |||
Massimopeso di sollevamento esteso (parcheggio) | 4200 kg | ||||
Peso nominale di sollevamento retratto (in marcia) | 9500 kg | ||||
Massimolunghezza effettiva | 3775 mm | ||||
Distanza telescopica | 2090 mm | ||||
Intervallo di angolo di elevazione | -9°-93° | ||||
VERRICELLO E CAVO | Tirata nominale dell'argano | 150KN*2 unità | |||
Diametro cavo*Lunghezza | 18mm*40m | ||||
min.velocità di linea del cavo | 5m/min | ||||
GAMBA DI ATTERRAGGIO | Intervallo delle gambe di atterraggio posteriori | 1440 mm |