-
Tipo di rotazione Carro attrezzi 50ton
Viene utilizzato principalmente per il salvataggio e il demolitore, lo sgombero, il sollevamento e la trazione dei veicoli principali in autostrada e altri incidenti o guasti stradali, in modo da garantire strade lisce e trainare i veicoli in guasto lontano dalla scena.
-
Semirimorchio per recinzione a tre assi 60 ton
Dimensioni Lunghezza 13.000 mm Larghezza 2.500 mm Altezza 2.900 a scarico Dimensioni corpo scatola 12280 mm*2300 mm*1200 mm (parete laterale 600 mm + spaziatura 200 mm + recinzione 400 mm) Posizione del perno di articolazione A circa 1.100 mm dalla parte anteriore del supporto anteriore.Posizione del carrello di atterraggio a circa 2.520 mm dal perno di articolazione.Distanziale assale Circa 7.000 mm+1.310 mm+1.310 mm Altezza perno di articolazione Circa 1.290 mm con il livello del telaio Peso Tara 8.500 kg Max.Carico utile: 60.000 kg Peso lordo del veicolo 68.500 kg Struttura in acciaio... -
Rimorchio di cemento alla rinfusa 40ton
Modello: ST9400GFL Dimensione Dimensione complessiva (mm) 11.000*2.500*3.950 Posizione del perno di articolazione (mm) 1.300 dalla faccia anteriore del supporto anteriore.Posizione carrello di atterraggio (mm) 2.520 dal perno di articolazione (o secondo motrice) Distanziale assale (mm) 6.280+1.310+1.310 Altezza perno di articolazione (mm) 1.390 con il livello del telaio (o secondo motrice) Capacità serbatoio (cbm) 40 Distanza di trasporto orizzontale (mm) 5000 Altezza di trasporto verticale (mm) 15000 Velocità media di scarico... -
Semirimorchio portacontainer a pianale ribassato a tre assi
Dimensioni Lunghezza 12.500 mm Larghezza 2.490 mm Altezza Circa 1.600 a scarico Posizione perno di articolazione A circa 1.000 mm dalla parte anteriore del supporto anteriore.Posizione del carrello di atterraggio a circa 2.500 mm dal perno di articolazione.Distanziale assale Circa 8.030 mm+1.310 mm+1.310 mm Altezza perno di articolazione Circa 1.406 mm con il livello del telaio Peso Tara Circa 7.100 kg Max.Carico utile 40.000 kg Peso lordo del veicolo Circa 67.100 kg Materiale della struttura in acciaio Acciaio bassolegato ad alta resistenza Q345B per... -
Semirimorchio serbatoio carburante a tre assi 40m3 20161107
INFORMAZIONI GENERALI Dimensioni complessive 13.000 mm*2.500 mm*3.900 mm (L*P*A) Regolazione del perno di articolazione 1.450 mm Carico utile 34.000 kg Peso a vuoto 12.700 kg RUNNING GEAR Sospensione Sospensione a tre assi sotto montaggio con equalizzatore, molla a 11 lamelle Mozzo Acciaio fuso 10 prigionieri, paraolio Pneumatico 12.00-20, 12 unità e una ruota di scorta Assi Capacità di carico 13 tonnellate per asse, 3 pezzi Freni Sistema di freno pneumatico a doppia linea;Valvola relè di emergenza;30/30 camere, ad aria SERBATOIO Capacità serbatoio 40 cbm Materiale serbatoio Ste... -
Semirimorchio portacontainer scheletrico a tre assi
Dimensioni Lunghezza 12.340 mm Larghezza 2.490 mm Altezza Circa 1.600 a scarico Posizione perno di articolazione A circa 1.000 mm dalla parte anteriore del supporto anteriore.Posizione del carrello di atterraggio a circa 2.500 mm dal perno di articolazione.Distanziale assale Circa 8.030 mm+1.310 mm+1.310 mm Altezza perno di articolazione Circa 1.390 mm con il livello del telaio Peso Tara Circa 5.600 kg Max.Carico utile 32.000 kg Peso lordo del veicolo Circa 37.600 kg Materiale della struttura in acciaio Acciaio bassolegato ad alta resistenza Q345B per saldatura ... -
Rimorchio a pianale ribassato a tre assi
Generale Dimensioni d'ingombro Lunghezza 13000mm*larghezza 3000mm*altezza 1650mm Lunghezza pianale di carico 8800mm*larghezza 3000mm Altezza pianale di carico 1050mm Capacità di carico 40000kg Carrello Sospensione Sospensione a balestra a 3 assi con trave di equalizzazione Pneumatici 8.25R20, 12 unità, senza ruota di scorta Assi Asse Fuwa, 13 ton ciascuno, 3 assi Freni Impianto frenante pneumatico a doppia linea, camera d'aria T30/30;freno di stazionamento.Sotto la trave principale del telaio I shape, dimensione 500*18*20*12, acciaio Q345 b... -
SINOTRUK HOWO AUTOCISTERNA DELL'ACQUA
L'autocisterna dell'acqua ha le funzioni di trasporto e approvvigionamento idrico, il suo scopo principale è il trasporto di acqua e spray per l'inverdimento, l'abbattimento della polvere nei cantieri, ecc. È composto da telaio del camion, sistema di ingresso e uscita dell'acqua e corpo del serbatoio.
-
SINOTRUK HOWO CAMION CARGO LEGGERO
Il camion da carico è un camion di nuova generazione con una struttura elevata ereditata dal nuovo gruppo tecnologico che domina la strada, con la forza del motore, la stabilità, l'efficienza del carburante e il comfort di guida a livello mondiale.
-
FOTON Auman 4×2 camion carburante 12cbm
Funzione generale FUEL TRUCK Stile di guida 4×2 Posizione del volante Mano sinistra Piattaforma TX Condizioni di lavoro Tipo standard Modello del veicolo BJ5182GSS-1 Risorsa n. BJ5182GSS-1 Dimensioni complete parametro long(mm) 8450 width(mm) 2500 height(mm) 3260 long (mm) del telaio 8110 larghezza (mm) del telaio 2495 altezza (mm) del telaio 2960 Battistrada (anteriore) (mm) 2010 Battistrada (posteriore) (mm) 1865 Parametro di massa del veicolo completo Peso a vuoto del camion (kg) ～8900 Design massa del carico (kg) 12... -
FOTON Auman 6×4 camion carburante 20cbm
L'autocisterna del carburante è ampiamente utilizzata nel trasporto di carburante, nella stazione di rifornimento con molteplici funzioni come il caricamento del carburante, il riempimento del carburante, il pompaggio del carburante, ecc. Il camion è progettato con numerosi dispositivi di protezione di sicurezza per assicurare ogni viaggio sicuro.Con più scomparti indipendenti per realizzare diversi tipi di carico di carburante all'interno di un camion.In base alle condizioni effettive, possiamo personalizzare per i clienti se sono necessarie alcune funzioni speciali, la selezione del volume dell'autocisterna ... -
Camion del trattore SINOTRUK HOWO A7 6×4 420HP
La sua potenza è superiore, stabile e affidabile, l'economia e il comfort sono tutti all'altezza del livello internazionale;la sua sicurezza, affidabilità e intelligenza sono in linea con gli standard internazionali;e ha una varietà di opzioni di configurazione personalizzate.È adatto per il trasporto organizzato di alto livello e la logistica di fascia alta nelle sospensioni della linea principale.
